一骑红尘妃子笑算什么？明清鲥贡两百年，三天跨越千里只为吃条鱼

和其他鱼不同，吃鲥鱼是不去鳞的，因为鲥鱼的鳞片与皮肤之间脂肪丰富，味道极其鲜美，因此真正的食客在吃鲥鱼时是不去鳞的，不仅食客对鲥鱼鳞片喜欢，就连鲥鱼本身对自己的鳞片也爱护有加，被捕捞的鲥鱼身体一旦触碰到网就不挣扎，以免自己的鳞片被擦掉，因此鲥鱼有个外号叫“惜鳞鱼”。

惜鳞鱼

作为长江的特产，明初的时候成为皇家特供，定都金陵自然可以吃到新鲜的鲥鱼，但朱棣迁都北京后，却没法经常吃到这道美味，因此他特地开鲥鱼厂，和东厂不同，鲥鱼厂只是对鱼不对人，专门负责为京城进贡新鲜的鲥鱼。

鲥鱼和其他鱼不同，只有四五月份才有，其他时间根本捕捞不到，更要命的就是其他鱼出水后可以用水养起来，但鲥鱼出网不久就死，死掉的鲥鱼很快变臭，根本没法吃，就算江南本地人为了一口新鲜的鲥鱼都要付出大量的金钱外还要看运气，再说皇帝总不能为一条鱼千里迢迢跑到江南吧，因此运输鲥鱼成为江南地方官的头等大事。

明清大运河

当时保鲜条件有限，只能用冰保鲜，明朝时期鲥鱼是专门从水路出发，顺着京杭大运河日夜兼程运输，中途不断更换冰块，但运输缓慢，一个月才能到达京城，虽然口感不如新鲜的鲥鱼，但对于明朝皇室来说，已经足够了，至于好不好吃大概只有他们自己知道，而运输鲥鱼也被称为“鲥贡”。

到了清朝，大概是不新鲜的鲥鱼吃坏了肚子，康熙下令鲥鱼运输必须三天内到达，这可苦了运输鲥鱼的官员和百姓了。

如何快速运输鲥鱼呢？每到捕捞的日子，江南的官员们早早来到江边，等渔民们将新鲜的鲥鱼打捞上来后，精心挑选，随后放入一个早已装满冰块的盒子里，上面还涂满了猪油，防止冰化的太快，等安置好后，旁边骑着快马的人员立马扬鞭催促马匹向北赶，由西津古渡登船过江，从瓜州经旱道最终到达北京，水道由冰船从京杭大运河运送。

水路运输

在运输的路上，只要看到运输鲥鱼的旗帜，不管是朝廷大员还是普通人员纷纷让位，而驿站也早早的准备好了干粮、水、备用的快马以及冰窖，为了保证鲥鱼的新鲜，清初的时候在金陵设有专门的冰窖，沿途每三十里便是一站，白天悬旗，晚间悬灯。而在山路崎岖的地方，当地官员必须运木修桥，取石修路，昼夜奔忙，就是怕马匹跌倒耽误的送鱼。

到达一个驿站后，运输鲥鱼的人只能在马上草草的解决，随后换上另一匹快马，如果马匹跑不动了就换，运输的人坚持不住了也立马换，而这一路准备的马就有三千匹，毕竟要二十二时辰之内送入京城之中。

比八百里加急还急

千里运输后，盒子送到御膳房，而御膳房早已准备好了鱼缸，将鲥鱼放入鱼缸中稍微活动一下，随后将做成美味送到康熙的餐桌上，至于鲥鱼的吃法，自然是蒸了，鲥鱼去肠不去鳞，然后用布拭去血水，放入盘中，加上花椒、砂仁、酱、水、酒、葱随后放图锅中蒸，最终成为一碟康熙最爱的美味。

然而为了这一口美味，运输一条小小的鲥鱼，上至官员下到黎民百姓，无数人为了这道菜劳心劳力，花费了无数的钱财，就为了满足他们的口腹之欲，但却成为民间的一种纷扰和负担，因此康熙二十二年的时候，山东按察司参议张能麟不忍民众劳苦，上疏请求免去鲥鱼之贡。

鲥贡两百年，三天跨越千里只为吃条鱼

尤其是一句“故一闻进贡鲥鱼，凡此二三千里地，当孔道之官民，实有昼夜恐惧不宁者”让康熙明白自己为了吃鱼付出多大的代价，于是下令永免进贡鲥鱼，结束了两百年的鲥贡，这才减轻了民间负担。

可惜由于种种原因，如今的长江鲥鱼绝迹已久，已经三十多年不见踪影，差不多就是功能性灭绝，就差宣布了。返回搜狐，查看更多